无线便携式汽车衡（地磅）称重系统追要应用在公路上，那么无线便携式汽车衡称重系统的设计要求大家了解吗？今天浙江科达衡器有限公司告诉您：一、硬件的设计要求无线便携式汽车衡称重系统要求系统体积要小，单位时间内的功耗要低。因此，进行选择时，不仅考虑系统体积的大小是否合适，还要考虑系统功耗的高低，从这两个方面考虑。1.数据采集模块CS5530是一种集中程度较高的模数转换器，在电平衡技术的作用下，具有较高的性能。这种模数转换器可以用于对单极性或双极性小信号进行测量，适用于称重汽车衡、过程控制、科学和医疗应用等领域。转换器内部集成了种类多样的信号调理电路，比如32倍放大器，数字滤波器，60HZ频率抑制以及40倍的可控增益。2.电源模块电源系统内部有电压为3.7V和7.4V的两种锂电池，因为不同的设备组件需要不同的电压和电流，所以需要对电源电压进行不同的处理，在具体使用的时候，下位机的3.7V锂电池需要先升压升到传感器激励电源的电压，然后下降到MSP430的电压，使用MAX756的芯片，它的开关频率是500KHZ。3.复位及软件外部复位和软件可以确保整个系统进行更加安全和有效的工作。选择CAT1023的集成芯片，能够进行手动复位，对软件进行监测。系统内部2KB的空间可以存储数据。二、软件的设计要求上位机和下位机作为便携式汽车衡称重系统的重要组成部分，进行软件的设计包括这两部分。使用C语言对上位机和下位机的程序进行开发。1.采集数据信息信息的种类多种多样，可以采集到电池电量和车轴压力的模拟信息，模拟信息通过AD转换器之后的数字信息，转换的结果信息等。2.对采集到的数据进行处理数据的处理需要一步一步地进行计算，第一步要去掉极值，然后运用滑窗平均滤波法计算出轴数，再运用补偿算法计算出轴的重量以及车辆的总体重量。第二步进行无线发送。MPS430强信息打包，包括车辆信息和下位机参数信息，然后发送到上位机，接收之后，上位机就会返回确认的信号。以上内容来自浙江科达衡器有限公司，转载请注明出处。
